Teollisuuden uutiset

EV -alustamarkkinat (komponentti: runko, akku, jousitus, ohjausjärjestelmä, voimansiirto, ajoneuvon sisätilat ja muut; sähköajoneuvotyyppi: hybridi -sähköajoneuvo ja akku sähköajoneuvo; myyntikanava: OEM ja jälkimarkkinat; ajoneuvotyyppi: viistoperä, sedan, Hyötyajoneuvot ja muut; ja alusta: P0, P1, P2, P3 ja P4) - Globaali teollisuusanalyysi, koko, osuus, kasvu, trendit ja ennuste, 2020-2030

Ympäristölainsäädännön kiristäminen ja sähköajoneuvojen kasvava kysyntä lisäävät markkinoiden kasvua
Vaikuttavan teknologisen kehityksen ja kehittyvän sääntelyympäristön ansiosta maailmanlaajuinen autoala on kokenut merkittäviä muutoksia viimeisten parin vuosikymmenen aikana. Tällä hetkellä nykyinen autoala ympäri maailmaa siirtyy yhä enemmän kohti kestävää ja vihreämpää tulevaisuutta, jossa OEM -valmistajat ja muut sidosryhmät ovat pakotettuja investoimaan uusiin teknologioihin ja innovaatioihin, jotka ovat kehittyvän sääntelyympäristön mukaisia. Viimeisen vuosikymmenen aikana sähköajoneuvot ovat keränneet suurta suosiota ympäri maailmaa. Vaikka tietoisuus sähköajoneuvoista kasvaa jatkuvasti ympäri maailmaa, sen myötä sähköajoneuvojen maailmanlaajuinen myynti jatkaa kasvuaan - tämä on tekijä, jonka odotetaan vauhdittavan globaalien sähköautoalustamarkkinoiden kasvua.
Sähköajoneuvojen kysyntä on johtava tekijä, jonka odotetaan ohjaavan maailmanlaajuisia sähköautomallien markkinoita arviointijakson aikana. Nykyisillä sähkömoottorimarkkinoilla toimivat yritykset keskittyvät yhä enemmän tarjoamaan asiakkailleen kustannustehokkaita ja tehokkaita sähkökäyttöisiä alustoja ja korjaamaan sähköajoneuvojen ja polttomoottoreiden (ICE) välisen kustannuseron. Useiden markkinoiden huipputason toimijoiden odotetaan myös tuovan markkinoille innovatiivisia sähköautoalustoja tulevan vuosikymmenen aikana-tämä tekijä todennäköisesti edistää maailmanlaajuisten sähköautoalustamarkkinoiden kasvua ennustejakson aikana.
Näiden tekijöiden taustalla maailmanlaajuisten sähköalustamarkkinoiden odotetaan ylittävän 97,3 miljardin dollarin rajan vuoden 2030 loppuun mennessä.

Markkinatoimijat keskittyvät ICE- ja sähkömoottorien välisiin kustannuseroihin
Vaikka sähköajoneuvojen kysyntä on kasvanut tasaisesti viime vuosina, kourallinen OEM -valmistajia saavat huomattavaa voittoa sähköajoneuvojen myynnistä. Sähkömoottorien ja ICE-moottorien välinen laaja kustannusero on merkittävä tekijä, joka odottaa innovaatioita ja luo tietä kustannustehokkaille sähköautomalleille lähitulevaisuudessa. Sähköakkujen korkeat kustannukset ovat yksi tärkeimmistä syistä siihen, miksi sähköajoneuvojen hinnat ovat korkeammat kuin hybridi- tai ICE-ajoneuvoarkkitehtuurilla toimivien ajoneuvojen. Tämän seurauksena useat EV -alustamarkkinoilla toimivat toimijat etsivät uusia tapoja kompensoida nämä kustannukset keskittymällä EV: n suunnitteluun skaalattavalla ja modulaarisella alustalla. Vaikka useat OEM-valmistajat investoivat yhä enemmän sähköajoneuvojen valmistukseen tarkoitettujen EV-alustojen kehittämiseen, toiset luottavat ensisijaisesti ICE-ajoneuvojen arkkitehtuuriin sähköajoneuvojen valmistuksessa. Tekemällä sähköautojen tuotannosta kannattavaa markkinatoimijat tutkivat yhä enemmän erilaisia ​​konsepteja, kuten yksinkertaisempia kokoonpanolinjoja.

Markkinatoimijat keskittyvät uusien EV -alustojen käynnistämiseen kilpailukyvyn parantamiseksi
Useat yritykset ovat todistamassa sähköajoneuvojen kasvavaa kysyntää ja ennakoivat sähköajoneuvojen yleistyvän tulevaisuudessa, ja he ovat tällä hetkellä taipuvaisia ​​lanseeraamaan uusia sähköautoalustoja saadakseen kilpailuetua nykyisessä markkinatilanteessa. Lisäksi, vaikka huipputason yritykset investoivat yhä enemmän innovatiivisten sähköautoalustojen tuotantoon, useat startupit ovat tulleet maailmanlaajuisille sähköalustamarkkinoille ja muodostavat strategisia liittoutumia muiden markkinatoimijoiden kanssa vahvistaakseen läsnäolonsa erittäin kilpailluilla sähkökäyttöisten alustojen markkinoilla. Esimerkiksi israelilainen startup-yhtiö REE Automotive aloitti yhteistyön japanilaisen KYB Corporationin kanssa käynnistääkseen huippuluokan jousituksen tulevia sähköautoalustoja varten. KYB Corporationin odotetaan tarjoavan osittain aktiivisia ja aktiivisia jousitusjärjestelmiä REE: n EV-alustalle.
Lisäksi useat johtavat OEM -valmistajat keskittyvät yhä enemmän omien sähköautoalustojen rakentamiseen vakaan läsnäolon saavuttamiseksi markkinoilla. Esimerkiksi helmikuussa 2019 Hyundai ilmoitti, että yhtiö todennäköisesti valmistaa sähköajoneuvoalustan, jota käytetään pääasiassa yhtiön valmistamissa uusissa sähköautoissa.

Sähköautojen kysyntä vähenee vuonna 2020 COVID-19-pandemian keskellä
Maailmanlaajuinen autoteollisuus on kokenut suuren taantuman vuonna 2020 uuden COVID-19 -pandemian puhkeamisen vuoksi. COVID-19-pandemian puhkeaminen on siirtänyt sähköautomallien kasvun hitaalle kaistalle vuonna 2020, koska Kiinan autoteollisuus oli lukittu erityisesti vuoden 2020 ensimmäisellä neljänneksellä. Tästä johtuen raaka-aineiden tarjonta ja autokomponentit saivat suuren osuman maailmanlaajuisesti. Kuitenkin, kun Kiina vähitellen avasi teollisuuttaan, muut suuret autokeskukset rajoittivat rajat ylittävää kauppaa ja kuljetuksia keinona hillitä viruksen leviämistä.
Sähköautomarkkinoiden odotetaan saavan vähitellen vauhtia vuoden 2020 viimeiselle neljännekselle, kun sähköautojen maailmanlaajuinen kysyntä todistaa tasaista kasvua lukitusrajoitusten ja kaupan keventymisen jälkeen.

Analyytikkojen näkökulma
Maailmanlaajuisten sähköalustamarkkinoiden odotetaan kasvavan maltillisella ~ 3,5%: n CAGR: llä ennustejakson aikana. Markkinoiden kasvua ohjaavat pääasiassa sähköajoneuvojen kasvava kysyntä, lisääntyvä valtion tuki sähköajoneuvoille, huipputason sähköajoneuvotekniikan kehitys ja tiukentuneet ympäristönsuojelulait ja -määräykset. Markkinatoimijoiden olisi keskityttävä innovatiivisten ja kustannustehokkaiden sähköajoneuvoalustojen lanseeraamiseen kilpailuedun saamiseksi ja vankan jalansijan saamiseksi markkinoille.

EV -alustamarkkinat: yleiskatsaus
Maailmanlaajuisten sähköalustamarkkinoiden odotetaan kasvavan 3,5%: n CAGR -ennustejaksolla. Tämä johtuu pääasiassa yhä tiukenevista päästörajoista autoihin sekä ajoneuvojen hybridisaation ja sähköistyksen edistämisestä haitallisten pakokaasujen ympäristövaikutusten vähentämiseksi. Valtioneuvoston määräykset diesel- ja bensiinikäyttöisistä ajoneuvoista ovat merkittävä syy siihen, että asiakkaat muuttavat mieluummin sähköautoja ja lisäävät sähköautojen kysyntää ennustejakson aikana.
Sähköautojen markkinat laajenevat merkittävästi ja investoinnit alkuvaiheessa ovat merkittävästi linja -autoille, sillä useimpien alueiden hallitukset investoivat merkittävästi suurkaupunkeihin puuttuakseen hiilidioksidipäästöihin, jotka todennäköisesti lisäävät sähköautoalustan markkinoita. Sähköbussien sähköautoalusta on suuri kysyntä useimmissa talouksissa, koska julkisen alustan sähköistäminen vaikuttaa todennäköisesti tehokkaammin ilmanlaadun parantamiseen.

EV Platform Marketin kuljettajat
Aiemmin suuret tuotemerkit mieluummin kehittivät yhden alustan neljälle viidelle mallille pääomasijoitusten rajoittamiseksi. Auton ostajien lisääntynyt kysyntä aluekohtaisille ominaisuuksille, tyylille ja suorituskyvylle, mukaan lukien autojen ainutlaatuisuus, sai kuitenkin OEM -valmistajat kehittämään eri alustan eri malleille, mikä todennäköisesti lisää sähköautojen markkinoita ennustejakson aikana.
Fossiiliset polttoaineet ovat rajallisia, ja pian fossiilisten polttoaineiden varannot todennäköisesti loppuvat. Nykyisen kulutusasteen mukaan kaikkialla maailmassa on jäljellä arviolta 46,7 vuoden polttoainevarat ja 49,6 vuoden ajan maakaasuvarat. Markkinoilla on vaihtoehtoja fossiilisille polttoaineille, mukaan lukien sähköajoneuvo, CNG, nestekaasu, ilmakäyttöinen ajoneuvo ja LNG. Sähköautoja käytetään kuitenkin yhä enemmän, ja niitä käytetään säännöllisesti kaupunkien ja suurkaupunkien kuljetuksiin. Tämä puolestaan ​​todennäköisesti toimii ratkaisuna luonnonvarojen rajalliselle saatavuudelle. Tämän arvioidaan lisäävän sähköautoalustan markkinoita.
Useat valmistajat, kuten Tesla Inc. ja Nissan, ovat ottaneet käyttöön suorituskykyisiä sähköautoja, jotka toimivat uudella EV-alustalla, jotka ovat hiljaisemmat teillä ja tarjoavat sujuvan ja vaivattoman ajon. Sähköautojen alhaiset ylläpitokustannukset EV-alustan uuden suunnittelun ansiosta ovat olleet lisäetuna, mikä todennäköisesti hyödyttää kuluttajia pitkällä aikavälillä. Tämä puolestaan ​​todennäköisesti edistää EV -alustamarkkinoita.

Haasteet EV Platform Marketille
Sähköajoneuvojen kustannukset verrattuna perinteisiin ICE -ajoneuvoihin (polttomoottorit) ovat merkittävästi korkeat, ja niitä pidetään ensisijaisena rajoittavana tekijänä sähköajoneuvojen ja sähköautojen markkinoilla
Sähkökäyttöiset ajoneuvot vaativat latausasemia, ja tällaisten asemien verkosto, joka sijaitsee strategisesti, tarvitaan ihmisten matkustamiseen pitkiä matkoja. Lisäksi akkujen lataaminen kestää usein noin tunnin, mikä ei missään tapauksessa vastaa kaasutankkauksen tehokkuutta, mikä rajoittaa entisestään sähköautojen alustamarkkinoita.

EV -alustan markkinoiden segmentointi
Komponentin perusteella paristosegmentin ennustetaan muodostavan suuren osan sähköautojen markkinoista ennustejakson aikana. OEM -valmistajat keskittyvät kehittyneiden sähköakkujen tuotantoon, joiden odotetaan tuottavan vähemmän päästöjä suhteellisen pienemmillä kustannuksilla, mikä johtaa enemmän investointeihin akku- ja viime kädessä sähköalustan T & K -toimintaan.
Sähköajoneuvotyyppiin perustuva akkukäyttöisten sähköajoneuvojen segmentti laajenee nopeasti EV -alustamarkkinoille. Useimmat OEM -valmistajat keskittyvät akkukäyttöisten sähköajoneuvojen kehittämiseen uusille EV -alustoille hybridi -sähköajoneuvojen sijasta, koska BEV -laitteiden kysyntä on suurempi kuin HEV -autojen. Lisäksi HEV: n kehittämiseen tarvitaan huomattavasti suuria pääomasijoituksia ja asiantuntemusta verrattuna BEV: hen, koska BEV ei sisällä ICE: tä EV -alustalla ja on siten yksinkertaisempi rakentaa.
Ajoneuvotyypin perusteella hyötyajoneuvosegmentin osuus merkittävistä sähköautojen alustamarkkinoista oli maailmanlaajuinen. Kuluttajat Kiinassa suosivat kompakteja sedaaneja; uusien ja houkuttelevampien katumaasturien saapuminen on kuitenkin siirtänyt kysyntää hyötyajoneuvojen suuntaan. Porrasperien myynti on laskussa. Ne eivät ole yhtä hyödyllisiä kuin viistoperät tai tilavampia kuin katumaasturit ja kuluttajat Aasiassa ja Yhdysvalloissa pitävät sekä tilavista että hyödyllisistä ajoneuvoista. Viistoperäautojen kysynnän väheneminen Euroopassa ja Latinalaisessa Amerikassa johtuu pienempien ajoneuvojen koon kasvusta. Mitä suurempi viistoperä, sitä vähemmän toiminnallisia ja ohjattavia niistä tulee.

EV -alustamarkkinat: alueellinen analyysi
Alueen perusteella globaalit sähköautoalustamarkkinat on jaettu Pohjois -Amerikkaan, Eurooppaan, Itä -Aasiaan, Etelä -APACiin, Latinalaiseen Amerikkaan sekä Lähi -itään ja Afrikkaan
Sähköautojen levinneisyys kasvaa jatkuvasti merkittävässä määrin useissa Itä -Aasian ja Euroopan maissa. Euroopassa sähköautojen levinneisyys kasvaa voimakkaasti. Tämän jälkeen sähköautojen kysynnän odotetaan kasvavan ennustejakson aikana, mikä todennäköisesti kasvattaa sähköautoalustan markkinoita.
Itä -Aasian sähköalustamarkkinoiden odotetaan laajentuvan merkittävästi, ja sen jälkeen Euroopassa ja Pohjois -Amerikassa. Autoteollisuus maissa, kuten Kiinassa, Japanissa ja Etelä -Koreassa, on taipuvainen teknologiaan, innovaatioihin ja kehittyneiden sähköautojen kehittämiseen. Kehittyneempien ja nopeampien latausasemien kehityksen ennustetaan vauhdittavan sähköautojen ja sähköautojen alustamarkkinoita. BYD, BAIC, Chery ja SAIC ovat keskeisiä toimijoita Itä -Aasian sähkömarkkinoilla, ja niiden osuus EV -alustamarkkinoista on suurin.

EV -alustamarkkinat: kilpailu maisema
Maailmanlaajuisilla EV -alustamarkkinoilla toimivia avaintoimijoita ovat mm
Alcraft Motor Company
Baic -moottori
BMW
BYD
Byton
Canoo
Chery
Daimler
Faradayn tulevaisuus
Fisker
Ford
Geely
General Motors
Honda
Hyundai
JAC
Kia Motors
Nissan -moottori
Avaa moottorit
REE Auto
Rivian
Saic moottori
Toyota
Volkswagen
Volvo
XAOS -moottorit
Zotye
Jotkut OEM -valmistajat haluavat valmistaa BEV: n tai PHEV: n mukautetulla ICE -alustalla pääomasijoitusten rajoittamiseksi ja ovat vastuussa joustavasta valmistuksesta. ICE -ajoneuvojen ylisuunniteltu arkkitehtuuri kohtaa haasteita akkujen pakkaamisessa. Esimerkiksi VW-konserni aikoo rakentaa kaikenkokoisia sähkökäyttöisiä sähköautoja useista samoista osista, jotta se voi tehdä e-malleistaan ​​kannattavia. Yhtiö aikoo rakentaa MEB -autoja kahdeksassa paikassa maailmanlaajuisesti vuoteen 2022 mennessä. Lisäksi se ennustaa myyvänsä 15 miljoonaa ajoneuvoa EV -alustalla seuraavan vuosikymmenen aikana.

E-Rickshaw on sähkökäyttöinen kolmipyöräinen ajoneuvo, jota käytetään pääasiassa kaupallisiin tarkoituksiin matkustajien ja tavaroiden kuljettamiseen. E-riksa tunnetaan myös nimellä sähköinen tuk-tuk ja toto. Se käyttää akkua, vetomoottoria ja sähköistä voimansiirtoa ajoneuvon kuljettamiseen.
Rickshaws on merkittävä kaupallinen matkustajaliikenne, erityisesti Intiassa, Kiinassa, ASEANissa ja useissa Afrikan maissa. Pienemmät kuljetuskustannukset, riksa -kustannukset ja niiden ohjattavuus ruuhkaisilla kaupunkiteillä ovat joitakin riksa -etuja, jotka lisäävät niiden kysyntää ympäri maailmaa. Lisäksi tiukat päästöstandardit, nousevat polttoainehinnat, kannustimet sähköiseen riksaan nähden ja lisääntynyt valikoima sähköisiä riksaita siirtävät kuluttajien mieltymyksen sähköisiin riksaisiin. Lisäksi odotettu polttoaineajoneuvojen käyttökielto todennäköisesti lisää sähköisten riksaiden kysyntää.
Maailmanlaajuisia e-riksa-markkinoita hillitsee pääasiassa useiden maiden alikehittynyt latausinfrastruktuuri. Lisäksi sääntelyn puute rajoittaa myös globaaleja e-riksa-markkinoita.
Globaalit e-riksa-markkinat voidaan segmentoida riksa-tyypin, akun kapasiteetin, teholuokan, komponenttien, sovelluksen ja alueen perusteella. Riksa-tyypin osalta globaalit e-riksa-markkinat voidaan luokitella kahteen segmenttiin. Kun otetaan huomioon alhaisen painon vaatimus tehokkuuden parantamiseksi, avoimen tyyppisten sähköisten riksaiden käyttöaste kasvaa kuluttajien keskuudessa.
Akun kapasiteetin perusteella globaalit e-riksa-markkinat voidaan jakaa kahteen segmenttiin. Mitä suurempi akun kapasiteetti, sitä pidempi e-riksa-alue; Siksi omistajat suosivat suurikapasiteettisia e-riksaa. Suuremman kapasiteetin akkujen paino kuitenkin kasvaa suhteessa. Teholuokituksen kannalta globaalit e-riksa-markkinat voidaan jakaa kolmeen segmenttiin. E-riksa-autojen kysyntä, joiden moottoriteho on 1000–1 500 wattia, kasvaa, mikä johtuu pääasiassa niiden kustannustehokkuudesta ja huomattavasta vääntömomentista.
Komponenttien osalta globaalit e-riksa-markkinat voidaan luokitella viiteen segmenttiin. Akku on keskeinen ja kallis osa e-riksaa. Akut vaativat säännöllistä huoltoa ja ne on vaihdettava tietyn ajan kuluttua, jotta varmistetaan ajoneuvon tasainen ja tehokas toiminta. Alusta on toinen tärkeä osa sähköistä riksaa, ja sen osuus sen liikevaihdosta on suuri. Sovelluksen perusteella globaalit e-riksa-markkinat voidaan jakaa kahteen osaan matkustaja- ja tavaraliikenteeseen. Henkilöliikenteen segmentillä oli vuonna 2020 merkittävä osuus liikevaihdosta, mikä johtuu riksa -asuntojen lisääntyneestä matkustajaliikenteestä. Lisäksi tilauskuljetusyritysten sisällyttäminen e-riksaan todennäköisesti ajaa markkinoiden matkustajaliikennettä.
Alueellisesti globaalit e-riksa-markkinat voidaan jakaa viiteen merkittävään alueeseen. Aasian ja Tyynenmeren osuus liikevaihdosta vuonna 2020 oli suuri, mikä johtuu pääasiassa kuluttajien kasvavasta kysynnästä, hallituksen kannustimista ja tukipolitiikasta, polttoaineella toimivien riksojen kieltämisestä ja polttoaineiden hintojen noususta. Lisäksi riksa on merkittävä liikennemuoto useiden Aasian maiden, kuten Kiinan ja Intian, kaupunkialueilla. Lisäksi maailmanlaajuisesti johtavien e-riksa-valmistajien läsnäolo on toinen merkittävä veturi e-riksa-markkinoilla Aasian ja Tyynenmeren alueella.
Keskeisiä toimijoita globaaleilla e-riksa-markkinoilla ovat Mahindra Electric Mobility Limited, MICROTEK, Nezonegroup, Arna Electric Auto Private Limited, GREEN VALLEY MOTORS, GEM E Rickshaw, SuperEco, Bajaj Auto Limited, Xianghe Qiangsheng Electric Tricycle Factory, Hitek Electric Auto Co ., YUVA E RICKSHAW, JS AUTO (P) LTD. Ja Pace Agro Pvt. Oy
Raportti tarjoaa kattavan arvion markkinoista. Se tekee sen perusteellisten laadullisten näkemysten, historiallisten tietojen ja markkinoiden kokoa koskevien todennettavissa olevien ennusteiden avulla. Raportissa esitetyt ennusteet on johdettu käyttäen todistettuja tutkimusmenetelmiä ja oletuksia. Näin tutkimusraportti toimii analyysin ja tiedon säilytyspaikkana markkinoiden kaikilla osa -alueilla, mukaan lukien mutta ei rajoittuen: alueelliset markkinat, tekniikka, tyypit ja sovellukset.
Tutkimus on luotettavan tiedon lähde seuraavista:
Markkinoiden segmentit ja alakategoriat
Markkinoiden trendit ja dynamiikka
Tarjonta ja kysyntä
Markkinoiden koko
Nykyiset trendit/mahdollisuudet/haasteet
 Kilpailukykyinen maisema
Teknologiset läpimurrot
arvoketju- ja sidosryhmäanalyysi
Alueellinen analyysi kattaa:
Pohjois -Amerikka (Yhdysvallat ja Kanada)
Latinalainen Amerikka (Meksiko, Brasilia, Peru, Chile ja muut)
Länsi -Eurooppa (Saksa, Iso -Britannia, Ranska, Espanja, Italia, Pohjoismaat, Belgia, Alankomaat ja Luxemburg)
Itä -Eurooppa (Puola ja Venäjä)
Aasia ja Tyynenmeren alue (Kiina, Intia, Japani, ASEAN, Australia ja Uusi -Seelanti)
Lähi -itä ja Afrikka (GCC, Etelä -Afrikka ja Pohjois -Afrikka)
Raportti on koottu laajan alkututkimuksen (haastattelujen, kyselyiden ja kokeneiden analyytikkojen havaintojen kautta) ja toissijaisen tutkimuksen (johon kuuluu hyvämaineisia maksettuja lähteitä, ammattilehtiä ja alan kehon tietokantoja) kautta. Raportissa on myös täydellinen laadullinen ja määrällinen arviointi analysoimalla toimialan analyytikoilta ja markkinaosapuolilta kerättyjä tietoja alan arvoketjun keskeisistä kohdista.
Tutkimuksen piiriin kuuluu erillinen analyysi emoyhtiöiden vallitsevista suuntauksista, makro- ja mikrotaloudellisista indikaattoreista sekä säännöistä ja toimeksiannoista. Näin raportti ennustaa kunkin tärkeän segmentin houkuttelevuuden ennustejaksolla.
Raportin kohokohtia:
Täydellinen tausta -analyysi, joka sisältää arvioinnin emomarkkinoista
Tärkeitä muutoksia markkinoiden dynamiikassa
Markkinoiden segmentointi toiselle tai kolmannelle tasolle
Historiallinen, nykyinen ja arvioitu markkinoiden koko sekä arvon että volyymin kannalta
Raportointi ja arviointi alan viimeaikaisesta kehityksestä
Markkinaosuudet ja avaintoimijoiden strategiat
Kehittyvät kapeat segmentit ja alueelliset markkinat
Markkinoiden kehityksen objektiivinen arviointi
Suositukset yrityksille vahvistaakseen jalansijaansa markkinoilla   
Huomautus: Vaikka TMR: n raporttien tarkkuus on pidetty mahdollisimman korkealla tasolla, viimeaikaisten markkina-/myyjäkohtaisten muutosten ottaminen huomioon analyysissä voi viedä aikaa.
Tämä TMR: n tutkimus on kattava kehys markkinoiden dynamiikasta. Se sisältää pääasiassa kriittisen arvioinnin kuluttajien tai asiakkaiden matkoista, nykyisistä ja uusista tavoista sekä strategisista puitteista, joiden avulla CXO: t voivat tehdä tehokkaita päätöksiä.
Tärkein tukemme on 4-Quadrant Framework EIRS, joka tarjoaa yksityiskohtaisen visualisoinnin neljästä elementistä:
Asiakaskartat
 tietoihin perustuvaan tutkimukseen perustuvat näkemykset ja työkalut
Toimivat tulokset kaikkien liiketoiminnan painopisteiden saavuttamiseksi
Strategiset puitteet kasvumatkan vauhdittamiseksi
Tutkimuksessa pyritään arvioimaan nykyisiä ja tulevia kasvunäkymiä, käyttämättömiä mahdollisuuksia, niiden tulopotentiaalia muokkaavia tekijöitä sekä kysyntää ja kulutusta maailmanmarkkinoilla jakamalla se alueelliseen arviointiin.
Seuraavat alueelliset segmentit käsitellään kattavasti:
Pohjois -Amerikka
Aasia ja Tyynenmeren alue
Eurooppa
Latinalainen Amerikka
Lähi -itä ja Afrikka
Raportin EIRS-kvadranttikehys tiivistää laaja-alaisen dataan perustuvan tutkimuksen ja neuvonnan CXO-toimijoille, jotta he voivat tehdä parempia päätöksiä liiketoiminnalleen ja pysyä johtajina.
Alla on otos näistä kvadranteista.
1. Asiakaskokemuskartta
Tutkimus tarjoaa syvällisen arvioinnin eri markkinoiden ja niiden segmenttien kannalta olennaisista asiakkaiden matkoista. Se tarjoaa erilaisia ​​asiakasvaikutelmia tuotteista ja palvelujen käytöstä. Analyysissä tarkastellaan lähemmin heidän kipupisteitään ja pelkojaan eri asiakkaiden kosketuspisteissä. Kuuleminen ja liiketoimintatiedon ratkaisut auttavat kiinnostuneita sidosryhmiä, mukaan lukien CXO: t, määrittämään heidän tarpeisiinsa räätälöidyt asiakaskokemuskartat. Tämä auttaa heitä pyrkimään lisäämään asiakkaiden sitoutumista tuotemerkkeihinsä.
2. Oivalluksia ja työkaluja
Tutkimuksen erilaiset oivallukset perustuvat perusteelliseen ja toissijaiseen tutkimukseen, johon analyytikot osallistuvat tutkimuksen aikana. TMR: n analyytikot ja asiantuntijaneuvojat ottavat käyttöön koko teollisuuden kattavia kvantitatiivisia asiakastietovälineitä ja markkinoiden ennustamismenetelmiä saavuttaakseen tulokset, mikä tekee niistä luotettavia. Tutkimus ei ainoastaan ​​tarjoa arvioita ja ennusteita, vaan myös selkeä arvio markkinoiden dynamiikasta. Nämä oivallukset yhdistävät dataan perustuvan tutkimuskehyksen ja laadulliset kuulemiset yritysten omistajille, CXO: ille, päätöksentekijöille ja sijoittajille. Oivallukset auttavat myös asiakkaitaan voittamaan pelkonsa.
3. Toimivat tulokset
TMR: n tässä tutkimuksessa esittämät havainnot ovat välttämätön opas kaikkien liiketoimintaprioriteettien, myös kriittisten, saavuttamiseksi. Toteutetut tulokset ovat osoittaneet konkreettisia hyötyjä yritysten sidosryhmille ja teollisuusyhteisöille suorituskyvyn parantamiseksi. Tulokset räätälöidään yksilöllisen strategisen kehyksen mukaan. Tutkimus havainnollistaa myös joitain viimeaikaisia ​​tapaustutkimuksia eri yritysten ongelmien ratkaisemisesta konsolidointimatkalla.
4. Strategiset puitteet
Tutkimus antaa yrityksille ja kaikille markkinoista kiinnostuneille mahdollisuuden kehittää laajoja strategisia puitteita. Tästä on tullut tärkeämpää kuin koskaan, kun otetaan huomioon nykyinen COVID-19-epävarmuus. Tutkimuksessa pohditaan neuvotteluja erilaisten aikaisempien häiriöiden voittamiseksi ja suunnitellaan uusia, jotka lisäävät valmistautumista. Kehykset auttavat yrityksiä suunnittelemaan strategisia linjauksiaan toipuakseen tällaisista häiritsevistä suuntauksista. Lisäksi TMR: n analyytikot auttavat sinua hajottamaan monimutkaisen skenaarion ja tuomaan joustavuutta epävarmoina aikoina.
Raportti valaisee eri näkökohtia ja vastaa markkinoilla oleviin kysymyksiin. Jotkut tärkeistä ovat:
1. Mitkä voivat olla parhaat sijoitusvaihtoehdot uusille tuote- ja palvelulinjoille?
2. Mihin arvoehdotuksiin yritysten olisi pyrittävä, kun ne saavat uutta tutkimus- ja kehitysrahoitusta?
3. Mitkä määräykset ovat hyödyllisimpiä sidosryhmille toimitusketjun verkoston tehostamisessa?
4. Millä alueilla kysyntä saattaa kypsyä tietyillä segmenteillä lähitulevaisuudessa?
5. Mitkä ovat toimittajien parhaita kustannusten optimointistrategioita, joilla jotkut hyvin vakiintuneet pelaajat ovat menestyneet?
6. Mitkä ovat keskeiset näkökulmat, joita C-sarja hyödyntää siirtäessään yritykset uudelle kasvuradalle?
7. Mitkä hallituksen määräykset voivat haastaa tärkeimpien alueellisten markkinoiden aseman?
8. Miten kehittyvä poliittinen ja taloudellinen skenaario vaikuttaa mahdollisuuksiin avainalueilla?
9. Mitkä ovat arvosanan mahdollisuudet eri segmenteissä?
10. Mikä estää markkinoiden uusien toimijoiden pääsyn markkinoille?
Vahva kokemus poikkeuksellisten markkinaraporttien luomisesta ja läpinäkyvyyden markkinatutkimus on noussut yhdeksi luotetuista markkinatutkimusyrityksistä monien sidosryhmien ja CXO: iden joukossa. Jokainen Transparency Market Researchin raportti käy läpi tiukan tutkimustoiminnan kaikilta osin. TMR: n tutkijat tarkkailevat markkinoita ja keräävät hyödyllisiä kasvua edistäviä pisteitä. Nämä kohdat auttavat sidosryhmiä strategioimaan liiketoimintasuunnitelmansa sen mukaisesti.
TMR -tutkijat tekevät kattavaa laadullista ja määrällistä tutkimusta. Tähän tutkimukseen sisältyy panos markkinoiden asiantuntijoilta, keskitytään viimeaikaiseen kehitykseen ja muihin. Tämä tutkimusmenetelmä tekee TMR: stä erottuvan muista markkinatutkimusyrityksistä.
Transparency Market Research auttaa sidosryhmiä ja CXO -toimijoita raporttien kautta seuraavasti:
Strategisen yhteistyön käyttöönotto ja arviointi: TMR: n tutkijat analysoivat viimeaikaisia ​​strategisia toimintoja, kuten fuusioita, yritysostoja, kumppanuuksia, yhteistyöjä ja yhteisyrityksiä. Kaikki tiedot on koottu ja sisällytetty raporttiin.
Täydelliset markkinakoon arviot: Raportti analysoi markkinoiden väestötietoja, kasvupotentiaalia ja kykyä ennustejakson aikana. Tämä tekijä johtaa markkinoiden koon arviointiin ja antaa myös hahmotelman siitä, miten markkinat hakevat kasvua arviointijakson aikana.
Sijoitustutkimus: Raportti keskittyy käynnissä oleviin ja tuleviin sijoitusmahdollisuuksiin tietyillä markkinoilla. Tämä kehitys saa sidosryhmät tietoisiksi nykyisestä sijoitusskenaariosta kaikkialla markkinoilla.
Huomautus: Vaikka TMR: n raporttien tarkkuus on pidetty mahdollisimman korkealla tasolla, viimeaikaisten markkina-/myyjäkohtaisten muutosten ottaminen huomioon analyysissä voi viedä aikaa.


Viestin aika: 12.3.2021